ເປັນ​ຫຍັງ​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ບັນທຸກ​ທາງ​ໄກ​ຈຶ່ງ​ຫັນ​ມາ​ຈອດ​ລົດ​ປັບ​ອາກາດ

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທາງໄກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຫຼາຍຄົນກ່າວວ່າໃນເຂດຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບຂອງພວກເຂົາບໍ່ສາມາດສະຫນອງອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການພັກຜ່ອນ, ມັນມັກຈະຍາກທີ່ຈະພັກຜ່ອນເນື່ອງຈາກສຽງດັງເກີນໄປ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພັກຜ່ອນພິເສດແລະຄວາມກົດດັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ຄວາມບໍ່ສະບາຍເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງຕ່ໍາ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຈອດລົດບັນທຸກສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມໃນຫຼາຍດ້ານ. ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາຈອດລົດແລະພັກຜ່ອນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນໃນການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົ້ນສະບັບບ່ອນຈອດລົດເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບ, ປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຮູບແບບການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຍານພາຫະນະຫຼັກຊັບອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃນການດໍາເນີນການ, ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນອີງໃສ່ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະຫຼືລະບົບພະລັງງານເອກະລາດເຊັ່ນ: ແຜງພະລັງງານແສງອາທິດ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາຈອດລົດເປັນເວລາດົນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີດເພີນກັບການເຮັດຄວາມເຢັນຫຼືຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການວາງຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ໃນແງ່ຂອງສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຈອດລົດແມ່ນມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງນອນຂອງລົດບັນທຸກ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະສົມປະສານດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ. ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດເປັນທາງເລືອກເສີມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍພິເສດໂດຍສະເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການຈອດລົດເປັນເວລາດົນນານ.

ໃນແງ່ຂອງການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດຍັງມີຂໍ້ດີທີ່ສໍາຄັນ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ງຽບກວ່າ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພັກຜ່ອນໃນຂະນະທີ່ຈອດລົດ. ນີ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼັກຊັບ, ເຊິ່ງສາມາດມີສິ່ງລົບກວນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.

Colku Electric Co., Ltd ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 30 ປີໃນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ປະສິດທິພາບແລະຄວາມເຢັນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນG6 0 ບ່ອນຈອດລົດເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງເປັນຈຸດສຸມຂອງການອອກແບບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ. ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນ 2500W ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບປະສົບການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສົມບູນແບບ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຈະຢູ່ທີ່ 43 ອົງສາເຊ. ສາມາດແລ່ນໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກທີ່ສຳຄັນປອດໄພ ແລະສະດວກສະບາຍ. ການອອກແບບທີ່ຄ່ອງຕົວຈະບໍ່ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບລົດໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແລະການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໂທລະສັບມືຖືເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້

ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ, ພວກມັນສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວນານແລະໄລຍະເວລາບ່ອນຈອດລົດທີ່ຍາວນານ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າແລະສຸມໃສ່ການສະຫວັດດີການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຈອດລົດຄາດວ່າຈະມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການອອກແບບລົດບັນທຸກໃນອະນາຄົດ.