ວິທີແກ້ໄຂບັນຫານໍ້າຮົ່ວຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດ?

ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ, ບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັກຈະເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະອາດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃນລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາຍໃນລົດ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກອີກດ້ວຍ. ການເຂົ້າໃຈສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າໃນ ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດແລະ ການຮຽນຮູ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນລົດ.

ທໍ່ລະບາຍນ້ຳອຸດຕັນ

ການວິເຄາະສາເຫດ: ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ, ນ້ຳທີ່ກັ່ນຕົວຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ລະບາຍອອກນອກລົດຜ່ານທໍ່ລະບາຍນ້ຳ. ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳອາດຈະຖືກອຸດຕັນໂດຍຝຸ່ນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຫຼື ສິ່ງສົກກະປົກໃນນ້ຳທີ່ກັ່ນຕົວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກະທົບກະເທືອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດອາດເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກຝຸ່ນບາງຊະນິດພາຍໃນລົດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຄ່ອຍໆສະສົມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ຊອກຫາທາງອອກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງລົດ ຫຼື ຢູ່ຂ້າງໆກັບໜ່ວຍພາຍນອກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ໃຊ້ສາຍຍາວ ແລະ ບາງ ຫຼື ເຄື່ອງມືທໍ່ພິເສດເພື່ອປົດລັອກ, ຄ່ອຍໆສຽບມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ຄ່ອຍໆໝຸນ ແລະ ຍູ້ມັນເພື່ອເອົາສິ່ງອຸດຕັນອອກ. ຖ້າສິ່ງອຸດຕັນຮ້າຍແຮງ, ຄ່ອຍໆຖອກນ້ຳສະອາດໃສ່ໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມເພື່ອລ້າງສິ່ງອຸດຕັນອອກດ້ວຍແຮງດັນຂອງນ້ຳ. ຫຼັງຈາກປົດລັອກແລ້ວ, ໃຫ້ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ເປີດມັນໄວ້ໄລຍະໜຶ່ງເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າການລະບາຍນ້ຳກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ການວິເຄາະສາເຫດ: ຖ້າເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ອຽງ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນມຸມນອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ນ້ຳທີ່ກັ່ນແລ້ວຈະບໍ່ສາມາດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍນ້ຳໄດ້ຢ່າງສະດວກ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນຈະສະສົມຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະລົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສູງຂອງຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍນ້ຳ. ຖ້າຕຳແໜ່ງຂອງທາງອອກຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳສູງເກີນໄປ, ນ້ຳທີ່ກັ່ນແລ້ວຈະບໍ່ສາມາດປ່ອຍອອກມາຕາມທຳມະຊາດໂດຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດສອບຄືນໃໝ່ ແລະ ປັບຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກ. ໃຊ້ລະດັບນໍ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທັງເຄື່ອງປັບອາກາດພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຢູ່ໃນສະພາບນອນ. ສຳລັບທໍ່ລະບາຍນໍ້າທີ່ມີຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງສູງ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຫຼຸດຄວາມສູງຂອງທໍ່ລະບາຍນໍ້າ ຫຼື ເພີ່ມຄວາມຊັນຂອງທໍ່ລະບາຍນໍ້າຢ່າງເໝາະສົມໂດຍບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການນຳໃຊ້ລົດຕາມປົກກະຕິ, ເພື່ອໃຫ້ນໍ້າທີ່ກັ່ນຕົວແລ້ວໄຫຼອອກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ຫຼັງຈາກປັບຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຄື່ອນຍ້າຍອີກໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ.

ອາກາດເປື້ອນຄຕົວກອງຄຣີມນວດ

ການວິເຄາະສາເຫດ: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເພື່ອກັ່ນຕອງຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກໃນອາກາດ. ເມື່ອຕົວກອງເປື້ອນເກີນໄປ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຈະຖືກອຸດຕັນ, ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຜະລິດນ້ຳກັ່ນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນ້ຳກັ່ນນີ້ບໍ່ສາມາດລະບາຍລົງສູ່ທໍ່ລະບາຍນ້ຳໄດ້ທັນເວລາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວກອງທີ່ເປື້ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດເຊື້ອແບັກທີເຣຍ ແລະ ເຊື້ອລາ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນລົດ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ໃຫ້ຖອດຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດອອກເປັນປະຈຳເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດຕົວກອງທຸກໆ 1 - 2 ອາທິດ. ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ, ໃຫ້ຖອດຕົວກອງອອກ, ຄ່ອຍໆຖູຝຸ່ນທີ່ຢູ່ເທິງໜ້າດິນອອກດ້ວຍແປງອ່ອນໆ, ແລະລ້າງອອກດ້ວຍນ້ຳສະອາດ. ຖ້າຮອຍເປື້ອນເທິງຕົວກອງຍັງຕິດຢູ່, ໃຫ້ແຊ່ມັນໄວ້ໃນນ້ຳຢາຊັກຜ້າທີ່ເປັນກາງໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມກ່ອນການເຮັດຄວາມສະອາດ. ຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດແລ້ວ, ໃຫ້ເຊັດຕົວກອງໃຫ້ແຫ້ງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມັນແຫ້ງໝົດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ແຜ່ນຢາງປະທັບຕາທີ່ເກົ່າແກ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ

ການວິເຄາະສາເຫດ: ແຖບຢາງປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າທີ່ກັ່ນຕົວ ແລະ ຮັບປະກັນຜົນກະທົບດ້ານຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ດ້ວຍເວລາການນໍາໃຊ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການກະທົບກະເທືອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະ, ແຖບຢາງປະທັບຕາອາດຈະເກົ່າ, ຜິດຮູບ, ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສູນເສຍໜ້າທີ່ປະທັບຕາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ນໍ້າທີ່ກັ່ນຕົວໄຫຼອອກມາ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດສອບສະພາບຂອງແຖບຢາງປະທັບຕາຢ່າງລະອຽດ. ຖ້າພົບອາການຂອງອາຍຸ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼື ການຜິດຮູບ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ. ຊື້ແຖບຢາງປະທັບຕາທີ່ກົງກັບລຸ້ນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼັງຄາລົດບັນທຸກ. ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ເອົາແຖບຢາງເກົ່າອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ, ທຳຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ກາວທີ່ເຫຼືອຢູ່ບໍລິເວນຕິດຕັ້ງ, ແລະ ຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງແຖບຢາງໃໝ່ໃນທິດທາງ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນວ່າແຖບຢາງປະທັບຕາພໍດີກັບຕົວເຄື່ອງປັບອາກາດຢ່າງແໜ້ນໜາ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ

ການວິເຄາະສາເຫດ: ເຄື່ອງລະເຫີຍນ້ຳເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຜະລິດນ້ຳກັ່ນ. ຖ້າເຄື່ອງລະເຫີຍນ້ຳມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ແຕກ, ຮອຍແຕກ, ຫຼື ຄີບທີ່ຜິດຮູບ, ນ້ຳກັ່ນຈະບໍ່ສາມາດເກັບ ແລະ ລະບາຍອອກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍນ້ຳອາດເກີດຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ການກັດກ່ອນ, ຫຼື ຜົນກະທົບພາຍນອກ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ສຳລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຕ້ອງການພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອຈັດການ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບເພື່ອກວດຫາສະພາບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍເພື່ອກຳນົດວ່າມັນເປັນການແຕກ, ຮອຍແຕກ, ຫຼື ການຜິດຮູບຂອງຄີບ. ຖ້າຄີບຜິດຮູບ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອຄ່ອຍໆຫວີຄີບກັບຄືນບ່ອນເດີມ. ຖ້າເຄື່ອງລະເຫີຍມີການແຕກ ຫຼື ຮອຍແຕກ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງລະເຫີຍໃໝ່. ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ຄວນມີການກວດກາຢ່າງລະອຽດ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.

ໂດຍການເຂົ້າໃຈສາເຫດທົ່ວໄປຂ້າງເທິງຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າໃນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງມັນ, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ຈັດການໄດ້ຢ່າງທັນການ ແລະ ຖືກຕ້ອງເມື່ອພົບກັບບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ. ຖ້າປະເຊີນກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດຕາມປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.

ຖ້າທ່ານໄດ້ຊື້ ພາສີ ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ ເຊັ່ນ: ຮູບແບບ HT22, HT23, HT28, RS33ແລະພົບບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາພວກເຮົາສະເໜີບໍລິການຮັບປະກັນໜຶ່ງປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະສະໜອງວິທີແກ້ໄຂຫຼາຍຢ່າງທັງກ່ອນ ແລະ ຫຼັງການຂາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ.